カートリッジ BV40 53039880268 53039880341 日産ムラーノ YD22DDT
カートリッジ BV40 53039880268 53039880341 日産ムラーノ YD22DDT
材料
タービンホイール：K418
コンプレッサーホイール：C355
ベアリングハウジング: HT250 ゲイリーアイアン
| 部品番号 | 53039880268、53039880373、53039880341、53039880339、53039880231、53039700268、53039700373、53039700341、53039700339、53039 700231、5303-970-0268、5303-988-0268 |
| OE番号 | 14411-3XN1A、14411 3XN1A、144113XN1A、14411-3XN3A、14411-LC10A、14411-LC10B、144113XN3A、14411LC10A、14411LC10B |
| モデル | BV40 |
アプリケーション
日産ムラーノ 2.5 DCI YD22DDT 2.5L 140Kw 2008
ターボチャージャーとパーツの入手先
NEWRY Turbos へようこそ。OEM およびアフターマーケットのターボチャージャーを販売するウェブの主要なソースです。NEWRY Turbos のチームは 20 年近くにわたってターボチャージャー ビジネスに携わっており、長年にわたって業界で最も信頼できるメーカーと緊密に協力してきました。当社では、さまざまな車種のターボチャージャーとターボチャージャー部品を取り揃えており、必要な部品を確実に入手できます。
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高効率、長寿命、低欠陥
チップ
走行後にターボ/エキゾーストマニホールドが赤く光るはずですか?
はい、特定の運転条件下では、ターボ/エキゾーストマニホールドが赤く光る場合があります。高負荷運転条件下では、排気ガス温度が 1600F 以上に達することがあります。例: 牽引、長時間の上り坂走行、または長時間の高回転/ブースト条件。
オイル凝縮ボックス/オイルキャッチ缶の取り外しと清掃方法を教えてください。
油凝縮ボックスまたはキャッチ缶は、洗浄溶剤を使用して取り外したら洗浄できます。ボックスにクリーナーを詰めて、油の堆積物がなくなるまで軽く振りかけるだけです。オイル凝縮ボックスの取り外しは困難な場合があり、車両によって異なります。注：一部の車両にはオイル凝縮ボックスが装備されていません。
