カートリッジ GT4294 706844-0002 452281-0003 DAF XF95

ターボチャージャーのジャーナルベアリングの役割は何ですか?
ターボのジャーナル ベアリング システムは、エンジンのロッド ベアリングまたはクランク ベアリングと非常によく似た機能を果たします。これらのベアリングには、コンポーネントを流体力学的フィルムで分離した状態に保つのに十分な油圧が必要です。油圧が低すぎると、金属コンポーネントが接触して早期の摩耗が発生し、最終的には故障が発生します。油圧が高すぎると、ターボチャージャーのシールから漏れが発生する可能性があります。

ウェイストゲートはどのように機能しますか?
ウェストゲートは簡単に言えばタービンバイパスバルブです。排気ガスの一部をタービンを通過させるのではなく、周囲に迂回させることで機能します。これにより、タービンがコンプレッサーに供給できる出力量が制限され、その結果、コンプレッサーが提供するターボ速度とブーストレベルが制限されます。

セマンティクス: 異なる名前で参照される部分?例：バックプレート/シールプレート/インサート...?
シール プレートは、バック プレートまたはインサートとも呼ばれます。 タービン ホイール – シャフトおよびホイール コンプレッサー ホイール – インペラ ベアリング ハウジング – センター ハウジング CHRA – コア アセンブリ – カートリッジ ノズル リング アセンブリ – VNT – VGT – VVT -VTG コンプレッサー ハウジング – コンプレッサー カバー ヒート シールド– ヒートシュラウドタービンハウジング – 排気ハウジング

BV43 何が違うのですか?
BV43 は K03 の VNT バージョンです。BV50 は K04 の VNT バージョンです。

ターボチャージャーを送った場合、再構築にはどのくらいの時間がかかりますか?
すべての部品の在庫がある限り、納期は通常 1 ～ 2 日です。当社では、ほとんどの部品を常に在庫に保つよう努めています。