カートリッジ GTB1549VK 762463-0006 806874-0001 シボレー Z20S
カートリッジ GTB1549VK 762463-0006 806874-0001 シボレー Z20S
材料
タービンホイール:K418
コンプレッサーホイール:C355
ベアリングハウジング: HT250 ゲイリーアイアン
部品番号 | 762463-5006S |
前のバージョン | 762463-0002、762463-0003、762463-0004、762463-0006、762463-5002S、762463-5004S、762463-6、806874-5001S、806874-0001 |
OE番号 | 96440365、4805337、11181000B01 |
CHRA | (1102015952、1000010342) |
ターボモデル | GTB1549VK |
タービンホイール | (Ind. 41.02 mm、Exd. 35.68 mm、Trm 8.15、9 ブレード)(1102016436、1100016113) |
コンプ。車輪 | 753492-0002 (784361-0002)(Ind. 36.37 mm、Exd. 49.12 mm、Trm 4.42、6+6 ブレード、スーパーバック)(1102017400、1200016273) |
アプリケーション
2007-09 シボレー キャプティバ C100、C140 エンジン Z20S ユーロ 4
2006- オペル アンタラ 2.0L CDTI エンジン Z20DM、Z20DMH
2006- ヒュンダイ サンタフェ CDTI エンジン HT483
関連情報
ブースト閾値とは何ですか?
ターボ ラグとよく混同されますが、ブーストしきい値は、エンジンに入る空気を圧縮するのに十分な運動エネルギーが排気ガス内に存在する (ターボが効果的に機能する) 前に、エンジンが動作する必要がある最小 rpm を表します。
このしきい値を下げると、スロットル応答が改善され、ターボチャージャーがより低い rpm で動作するのに役立ちます。
ツインターボって何ですか?
名前が示すように、ツインまたはバイターボは、同じエンジン内で動作する 2 つの別々のターボチャージャーを備えています。
ツインターボは、異なる回転数で一緒に、または連続して動作するため、ラグに対抗する能力が発揮されるディーゼル エンジンで人気があります。
MOQは何ですか?
通常、MOQは各モデルにつき5個です。最初は、品質評価用のサンプル 1 つからでも構いません。
工場または貿易会社ですか?
当社は工場です。全ての製品を自社で製造しており、商社様への製品供給も行っております。工場直販価格でご提供できます。
他のモデルはありますか?
はい、モデルが多数あるため、ウェブサイトに1つずつ表示することはできません。必要なモデルがあれば、ご連絡ください。24時間以内に真剣に返信します。
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