カートリッジ T250-04 452055-0004 452055-0005 ランドローバー ジェミニ

これらの測定結果に問題がなければ、コンプレッサー カバーを取り付ける準備は完了です。カバーの向きに注意して、カバーを再度取り付けます。最後のステップは、ターボをベンチ上に配置し、オイル入口キャビティをきれいな新しいオイルで満たすことです。このオイルがベアリングに流入する時間を待ちます。タービンシャフトを手でゆっくり回すと、隙間が狭くなってくるのが感じられます。こうすることで、油路に潤滑油が入っていることが分かります。

これで、ターボチャージャーを再取り付ける準備ができました。最後の予防策は、必ず新しいオイルインレットガスケットとドレンガスケットを使用することです。オイル入口にテーパーパイプタイプの継手を使用している場合は、テフロンテープを使用しないでください。これにより、エンジニアリングバーストセルよりも多くのターボが故障しました。テフロンテープが内部で切れてスラストベアリングの小さな穴を塞ぐ可能性があり、すぐにターボチャージャーの故障が発生します。エンジンを始動するまでに数日が経過した場合は、オイル入口接続を再組み立ての最後のステップにすることをお勧めします。エンジンを始動する直前に、オイル入口キャビティにさらにきれいなオイルを入れ、オイル供給ラインを接続します。これにより、始動時のターボへのオイルラグを回避できます。