高性能ターボチャージャー GT30
高性能ターボチャージャー GT30
• 正確なフィット感を保証し、簡単に取り付けられます。
• 100% 新品交換用ターボ、プレミアム ISO/TS 16949 品質 - OEM 仕様を満たすか超えるようにテスト済み
• 高効率、優れた耐久性、低欠陥を目指した設計
• サンプル注文：入金確認後1-3日。
• 取り寄せ注文：入金確認後3～7日。
• OEM注文：頭金受領後15〜30日。
パッケージは以下を含みます
• 1 X ターボチャージャーキット
• 1 X バランシングテスト証明書
| モデル | GT30 |
| コンプレッサーハウジング | A/R.70 |
| コンプレッサーホイール(イン/アウト) | Ф61.4-Ф82 |
| タービンハウジング | A/R.63 |
| タービンホイール(アウト/イン) | Ф56-Ф65.2 |
| 冷却された | 水冷＆油冷／油冷のみ |
| ベアリング | ジャーナルベアリング |
| スラスト軸受 | 360° |
| アクチュエーター | 外部の |
| 入口 | T3フランジ |
Newry Turbos は、大切なお客様に幅広い OEM ターボチャージャーを提供できることを誇りに思っています。ターボチャージャーは重要な機械部品であり、車両のエンジンのパフォーマンスと効率を向上させます。ターボは空気を取り込んでエンジンの燃焼室に送り込み、エンジンの本来の性能を大幅に向上させます。これらの部品は、出力を向上させると同時にエンジンの排出ガスを削減します。
車のターボを交換する場合でも、アップグレードする場合でも、Newry Turbos には必要なものがすべて揃っています。探している部品が見つからない場合は、専門家にご連絡ください。
よくある質問
Q1。ターボがミシンの笛のような音を立てる原因は何ですか?
A: 「ミシンの笛」は、コンプレッサーサージとして知られる不安定なコンプレッサーの動作状態によって引き起こされる独特の周期的なノイズです。この空力の不安定性は、フルブーストでの動作に続いて、スロットルを急速に上げたときに最も顕著になります。
Q2。シャフトの遊びとは何ですか?その原因は何ですか?
A: シャフトの遊びは、ターボの中央部分にあるベアリングが時間の経過とともに摩耗することによって発生します。ベアリングが摩耗すると、シャフトの遊び、つまりシャフトの左右の揺れ運動が発生します。これにより、シャフトがターボの内側でこすれ、しばしば甲高い鳴き声やヒューヒューというノイズが発生します。これは潜在的に深刻な状態であり、内部損傷やタービンホイールまたはターボ自体の完全な故障につながる可能性があります。
Q3。ターボの慣らし運転はどうすればいいですか？
A: 適切に組み立てられ、バランスが取れたターボには、特別な慣らし手順は必要ありません。ただし、新規設置の場合は、適切な設置と機能を保証するために綿密な検査を行うことをお勧めします。一般的な問題は、通常、漏れ (オイル、水、吸気口または排気口) に関連しています。
