ターボチャージャー GT1446SLM 781504-0004 8299738480 シボレー クルーズ
ターボチャージャー GT1446SLM 781504-0004 8299738480 シボレー クルーズ
• 正確なフィット感を保証し、簡単に取り付けられます。
• 100% 新品交換用ターボ、プレミアム ISO/TS 16949 品質 - OEM 仕様を満たすか超えるようにテスト済み
• 高効率、優れた耐久性、低欠陥を目指した設計
• サンプル注文：入金確認後1-3日。
• 取り寄せ注文：入金確認後3～7日。
• OEM注文：頭金受領後15〜30日。
パッケージは以下を含みます：
• 1 X ターボチャージャーキット
• 1 X バランシングテスト証明書
| 部品番号 | 781504-5004S |
| 前のバージョン | 781504-0001、781504-0002、781504-0003、781504-0004、781504-0005、781504-0006、781504-0007、781504-0013、781504-5001S、781 504-1、781504-2、781504-4、781504- 5001S、781504-5 |
| OE番号 | 829-973-8480、8299738480、847-1446、8471446、E55565353、55565353、100TBC583S、25198474、25198550、25201063、40-30485SG、403 0485SG、55565353、667-203、667203 |
| 年 | 2009-17 |
| 説明 | シボレークルーズ 1.4L エコテック、ニューアストラ 1.4L エコテック、ニューメリバ 1.4L エコテック 140 PS、サーブ 9.1L、米国のエコ |
| CHRA | 786825-0001 (786825-5001S)(1102014901、1000010498) |
| ターボモデル | GT1446SLM、MGT14、MGT1446MZG、MGT1446MZGL |
| エンジンコード | A14NET |
| エンジン型式 | A14NET-ユーロ5、A14NETユーロ-5オペル |
| エンジンメーカー | オペル |
| 変位 | 1.4L、1364 ccm、4気筒DOHC |
| KW | 138/140 |
| 最大回転数 | 4900 |
| 燃料 | ガス |
| S/N | DFG11828 |
| ベアリングハウジング | (水冷)(1102014460、103140028) |
| タービンホイール | 785507-0008 (内径 39. mm、外径 33.1 mm、Trm 8.11、9 ブレード)(1102014435、101010009) |
| コンプ。車輪 | 786555-0003 (Ind. 32.58 mm、Exd. 46. mm、Trm 3.73、6+6 ブレード、スーパーバック)(1102014400、102040001) |
| 遮熱板番号 | (1102014340、106450010) |
| リペアキット | (1102015756、5000010202、109120004) |
| タービンハウジング | (1102014820) |
| ガスケット（オイル出口） | 211119 |
| ガスケットキット | 215574 (1900100579) |
| フィッティングキット | (1900200076) |
アプリケーション
2010- A14NET EcoTec エンジンを搭載したシボレー クルーズ
2009- A14NET EcoTec エンジンを搭載したオペル アストラ
2009- A14NET EcoTec エンジンを搭載したオペル メリバ
2010- サーブ モデル 9.1 エンジン A1NET EcoTec HP 140 1.4L/4 CyL。
関連情報
異物の損傷はターボ故障の主な原因です。レンチ、布切れ、低空飛行の鳥以外にも、ターボの故障につながる異物は数多くあります。ターボチャージャーのコンプレッサーに汚れや破片が入ると、インデューサーブレードの先端が侵食され、文字通りコンプレッサーのホイールとハウジングの内側が吹き飛ばされ、小さな粒子が音速よりもわずかに遅い速度でコンプレッサーに侵入します。フィルターを所定の位置に保ち、頻繁に変更すると、この種の問題を回避できます。
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