ターボチャージャー K03 53039880212 CB5E6K682AB フォード フォーカス SCTi

一連の内側マイクロメーターを使用して、タービン ハウジングのベアリング ハウジング パイロットを測定し、互いに 90 度離れた 2 つの読み取り値を取得します。この寸法は、最初の製造時には完全に円形でした。ただし、長期間使用すると、タービン ハウジングが歪んだり、ずれたりする可能性があります。あなたが探しているのは、パイロットがどのように卵の形になったかです。内側マイクロメーターのセットが利用できない場合は、大きなキャリパーのセットを使用して行うこともできます。パイロットの最小直径点を見つけて、ワイヤータイプの隙間ゲージを使用して直径が最大になる場所のギャップを測定するだけです。原則として、約 0.005 インチを超える卵形のタービン ハウジングは再利用しないでください。これは 2 つの理由から重要な測定です。まず、その領域は、加圧された高温の排気ガスがシールされてタービン ハウジング内に留まるシール領域です。この領域に漏れがあると、非常に高温で危険な排気ガスがエンジン ベイに漏れ出すだけでなく、ターボを効率的に駆動するためのタービン エネルギーの損失も引き起こします。ここで問題となるもう 1 つの問題は、この時点で見られる極端な変化は、非常に高い熱が加えられていることを示している可能性があることです。新しい交換用カートリッジのハウジングとホイールが接触するほどタービン ハウジングが動くと、さらなる鋳造ずれが発生し、ターボチャージャーの故障を引き起こす可能性があります。