ターボチャージャー K04 53049880001 914F6K682AF フォード トランジット FT 190 4EB
ターボチャージャー K04 53049880001 914F6K682AF フォード トランジット FT 190 4EB
• 正確なフィット感を保証し、簡単に取り付けられます。
• 100% 新品交換用ターボ、プレミアム ISO/TS 16949 品質 - OEM 仕様を満たすか超えるようにテスト済み
• 高効率、優れた耐久性、低欠陥を目指した設計
• サンプル注文：入金確認後1-3日。
• 取り寄せ注文：入金確認後3～7日。
• OEM注文：頭金受領後15〜30日。
パッケージは以下を含みます：
• 1 X ターボチャージャーキット
• 1 X バランシングテスト証明書
| 部品番号 | 53049880001 |
| 前のバージョン | 5304-988-0001、5304 988 0001 |
| OE番号 | 914F6K682AF、914F6K682AG、914F6K682AC、914F6K682AB、1057139、1113104、1057139、914F6K682AG、914F6K682AF、914F6K682AB、6611235、9 14F6-K682-AF |
| 年 | 33482 |
| 説明 | 商業交通 IV FT |
| 製造業者識別番号 | 53049700001、5304-970-0001 |
| CHRA | 53047100500 (5304-710-0500) (1302004900) |
| ターボモデル | K04-2070GAA5.82GCAAD |
| エンジン | FT190 4EB/4EA/4EC |
| 変位 | 2.5L、2496 ccm、4気筒 |
| KW | 74/100 |
| 最大回転数 | 4000 |
| 角度α（コンプレッサーハウジング） | 299° |
| 角度β（タービンハウジング） | 220° |
| ベアリングハウジング | 53041500010(53041500003、53041500004)(1302004450、1302004451)(油冷) |
| タービンホイール | 53041500010 (53041205008、53041500011、53041500014、53041202100)(内径42.mm、内径50.mm、12枚刃)(1302004436) |
| コンプ。車輪 | 53041232005 (53041235010、53041015331、53041015009)(内径 34.9 mm、外径 49.96 mm、6+6 ブレード、スーパーバック)(1302003408) |
| バックプレート | 53041515702 (53041515700, 53041232005)(1302003302) |
| 遮熱板番号 | 53031652000 (53041652000)(1302003341, 1302003340) |
| リペアキット | 53037110000 (1302003752) |
| タービンハウジング | 53041009021 |
| コンプレッサーカバー | 53041015001 |
| アクチュエーター | 58201104024/58201104100 |
| 設定 ウェストゲート（圧力） | 1.25バール |
| 設定 ウェストゲート（昇降ロッド） | 3.40mm |
| タービンハウジングAR | 5 |
| ガスケット（タービン出口） | 210331(ステンレス) |
| ガスケット（オイル出口） | 210317 (紙) |
| 継手オイル入口 | 430066-0001 |
アプリケーション
1991-09 フォード トランジット IV 2.5 TD エンジン FT 190 4EB/4EA/4EC
関連情報
タービンハウジングの再利用可能な真円度の程度は、ターボリビルダーの間で議論の余地のある問題です。ただし、再構築業者によって品質に差があり、これは見落とされがちなこのステップの重要性を強調することを目的とした保守的な推奨事項です。このプロセスを完了すると、ターボを整備した後、エンジンの調子が悪くなったとオーナーが感じる状況を避けることができます。エンジンがブーストを上げている間はボンネットの下に頭を突っ込むことができないため、排気ガスの漏れはとらえどころのない問題になる可能性があります。測定して確実に知る方が良いでしょう。これは、あらゆるターボ設定においてブースト計に加えてタービン圧力計が重要であるもう 1 つの理由でもあります。
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