カートリッジ GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
カートリッジ GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
材料
タービンホイール:K418
コンプレッサーホイール:C355
ベアリングハウジング: HT250 ゲイリーアイアン
部品番号 | 436103-0001 |
交換可能な部品番号 | 436103-5001S |
OE番号 | 1000010418 |
ターボモデル | GT4294、GT4294S |
タービンホイール | 434281-0018 (内径 75.15 mm、外径 82. mm、10 ブレード) |
コンプ。車輪 | 434354-0004 (434335-0004)(内径69.1 mm、外径94.1 mm、Trm 54、6+6ブレード) |
アプリケーション
DAF XF95 XF355M Euro-2 エンジン搭載
ギャレット GT4294 ターボ:
452144-0001
ギャレット GT4294S ターボ:
452235-0001、452235-0007
OE
DAF: 1377400
関連情報
ターボチャージャーの利点は何ですか?
エンジンパワーを向上させるため。一定のエンジン排気量の場合、チャージ密度を高めることができるため、エンジンの燃料噴射量が増加し、ブースターの設置後にエンジン出力が増加し、エンジン出力とトルクが20%から30%増加します。逆に、同じ出力を要求した場合、エンジンのボアを小さくし、エンジンのサイズと重量を狭くすることができます。
ターボチャージャーのジャーナルベアリングの役割は何ですか?
ターボのジャーナル ベアリング システムは、エンジンのロッド ベアリングまたはクランク ベアリングと非常によく似た機能を果たします。これらのベアリングには、コンポーネントを流体力学的フィルムで分離した状態に保つのに十分な油圧が必要です。油圧が低すぎると、金属コンポーネントが接触して早期の摩耗が発生し、最終的には故障が発生します。油圧が高すぎると、ターボチャージャーのシールから漏れが発生する可能性があります。
スラストベアリングに打ち抜きストリップを使用するデメリットは何ですか?
打ち抜きストリップ – 真鍮材料のストリップから最初のブランクを打ち抜き、小型のスラストベアリングに使用されます。この方法では、材料の強度をスタンピングツールの寿命と比較検討する必要があるため、制限されます。材料の強度が増加すると、工具寿命が大幅に短縮されます。