カートリッジ GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF トラック

シャフトの遊びとは何ですか?その原因は何ですか?
シャフトの遊びは、ターボの中央セクションのベアリングが時間の経過とともに摩耗することによって発生します。ベアリングが摩耗すると、シャフトの遊び、つまりシャフトの左右の揺れ運動が発生します。これにより、シャフトがターボの内側でこすれ、しばしば甲高い鳴き声やヒューヒューというノイズが発生します。これは潜在的に深刻な状態であり、内部損傷やタービンホイールまたはターボ自体の完全な故障につながる可能性があります。

ターボチャージャーの利点は何ですか?
エンジンパワーを向上させるため。一定のエンジン排気量の場合、チャージ密度を高めることができるため、エンジンの燃料噴射量が増加し、ブースターの設置後にエンジン出力が増加し、エンジン出力とトルクが20％から30％増加します。逆に、同じ出力を要求した場合、エンジンのボアを小さくし、エンジンのサイズと重量を狭くすることができます。

KP31/35/39 360° スラスト ベアリングが KP31/35/39 180° スラスト ベアリングよりも優れているのはなぜですか?
新しい OE ターボ アプリケーションでは、180 度設計は段階的に廃止され、360 度設計に置き換えられています。これにより、油圧と潤滑が向上しました。すべての BV35、BV39、KP35 および KP39 CHRA / コア アセンブリには 360 度スラスト ベアリング設計のみが使用されており、ターボの寿命が長くなります。油膜の破壊はベアリング システムの早期故障の原因となりますが、多くの場合、潤滑不足やオイル汚染の明らかな兆候はありません。