ターボチャージャー GT1852V 709836-0004 A6110960899 メルセデス トラック スプリンター OM611 DE22LA
ターボチャージャー GT1852V 709836-0004 A6110960899 メルセデス トラック スプリンター OM611 DE22LA
• 正確なフィット感を保証し、簡単に取り付けられます。
• 100% 新品交換用ターボ、プレミアム ISO/TS 16949 品質 - OEM 仕様を満たすか超えるようにテスト済み
• 高効率、優れた耐久性、低欠陥を目指した設計
• サンプル注文：支払いの受領後 1 ～ 3 日。
• 在庫注文：支払いの受領後 3 ～ 7 日。
• OEM注文：頭金の受領後 15 ～ 30 日。
パッケージは以下を含みます：
• 1 X ターボチャージャーキット
• 1 X バランシングテスト証明書
| 部品番号 | 709836-5004S |
| 前のバージョン | 709836-0001、709836-0003、709836-0004 |
| OE番号 | 6110960899、A6110960899、A6110961699、A6110961599 |
| 年 | 1999-06 |
| 説明 | 商業 |
| CHRA | 703890-0076 (703890-0003、703890-5076S、703890-0045、703890-0044、703890-0350)(1102015933、1000010114) |
| ターボモデル | GT1852V |
| エンジン | OM611、OM611 DE22LA |
| エンジンメーカー | メルセデスベンツ |
| 変位 | 2.2L、2148ccm |
| KW | 80/95/105 |
| 角度α（コンプレッサーハウジング） | 69° |
| 角度β（タービンハウジング） | 238.5° |
| ベアリングハウジング | 722282-0013(703880-0002、703882-0002、722282-0037、722282-0060、722282-0062)(油冷)(1102017458、1900011090) |
| タービンホイール | 704580-0016 (704580-0001)(Ind. 44.32 mm、Exd. 39.85 mm、Trm 8.17、9 ブレード)(1100011007) |
| コンプ。車輪 | 705878-0017 (436131-0003、436131-0013、436131-0019、436131-0021、436322-0003、436322-0017、436322-0018、705878-0017、78436) 3-0002)(内径 36.78 mm、外径 52. mm、Trm 4.69、6+6 ブレード、スーパーバック)(1102015405、1200020029) |
| バックプレート | 701335-0003 (701335-0011、703682-0029、766035-0002)(1300016024) |
| 遮熱板番号 | 433112-0001 (1102015342、2030016021) 14.82 |
| リペアキット | 732252-0001 (5000010066) |
| スラストキット | 732248-0003 |
| ノズルリングアセンブリ | 704014-0017 (717505-0001、717505-0021、717013-0013)(3000016016) |
| タービンハウジングAR | VNT2 |
| ウエストゲート（圧力）の設定 | 0.297～0.303バール |
| ウエストゲート（リフトシャフト）の設定 | 1.5～3.4mm |
| アクチュエーター | 434855-0024 (1102-018-380、2061-016-038) |
| ガスケットキット | (2090505156) |
応用
1999-06 メルセデス トラック スプリンター I 211CDI/311CDI/411CDI OM611 DE22LA エンジン搭載
関連情報
私のターボはブーストを出しますが、ガスを抜くと煙がひどくなります。どうしたの？
ターボチャージャーのオイルシールが不良です。ターボは再構築が必要になります。ブースト後にターボが煙を発するのは、弱いシールに対する圧力不足が原因です。オイルシールは、ターボ内にオイルを保持するというよりは、ターボからガスを遮断するように設計されています。
ターボがブーストを受けているとき、シールの外側部分に対して正圧がかかり、ターボチャージャー内のオイルが維持されます。スロットルを緩めると、ターボチャージャー内にオイルを保持しているシールに対する圧力がかかりません。これはシールが摩耗したり損傷した場合によく見られる現象ですが、常に例外もあります。
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