カートリッジ CT16V 17201-11070 1720111070 トヨタ ハイラックス 2GD-FTV

コンプレッサーホイールの「トリム」とは何を意味しますか?
トリムは、タービンとコンプレッサーのホイールを定義するために使用される面積比です。トリムを計算するには、インデューサーとエクスデューサーの直径を使用します。
例: Inducer²/Exducer² = トリム

コンプレッサーホイールの疲労とは何ですか?
コンプレッサーホイールが弱くなると、疲労の兆候が現れ始めます。コンプレッサーホイールの疲労に関しては、ブレードはホイールの高速回転と低速回転によって引き起こされる正負の応力の連続サイクルにさらされます。コンプレッサーホイールが最高速度に達すると、ブレードが曲がり、減速すると元の位置に戻ります。これを何度も繰り返します。吸引力が発生し、ブレードをさらに内側に引き込む負の応力が発生します。最終的には、継続的な応力が過度に大きくなります。過度に使用すると、ブレードが耐久限界に達して破損し、ターボチャージャーが故障します。

ウェイストゲートはどのように機能しますか?
ウェストゲートは簡単に言えばタービンバイパスバルブです。排気ガスの一部をタービンを通過させるのではなく、周囲に迂回させることで機能します。これにより、タービンがコンプレッサーに供給できる出力量が制限され、その結果、コンプレッサーが提供するターボ速度とブーストレベルが制限されます。

ブーストはどのように測定されますか?(Bar、mmHg、PSI) と、ある値から別の値に変換するにはどうすればよいですか?
ブーストは、ターボが大気圧を超えて生成する圧力として測定されます。通常の大気圧 (1 atm) = 14.7 psi = 760 mm Hg 1 Bar は実際には 14.7 psi に等しいのではなく、14.5 psi、= 0.9869 atm = 750.062 mm Hg に等しいです。

ターボチャージャーの金属擦れ音の対処法は？
現象：排気黒煙、パワーダウン、スーパーチャージャー異音あり。

ターボチャージャーのオイル漏れの対処法は？
現象：オイルを大量に消費しますが、排気煙の色は正常で、パワーは低下しません。