ターボチャージャー GT2052V 724639-0006 14411-2X900 日産 123ZD30ETi
ターボチャージャー GT2052V 724639-0006 14411-2X900 日産 123ZD30ETi
• 正確なフィット感を保証し、簡単に取り付けられます。
• 100% 新品交換用ターボ、プレミアム ISO/TS 16949 品質 - OEM 仕様を満たすか超えるようにテスト済み
• 高効率、優れた耐久性、低欠陥を目指した設計
• サンプル注文：入金確認後1-3日。
• 取り寄せ注文：入金確認後3～7日。
• OEM注文：頭金受領後15〜30日。
パッケージは以下を含みます：
• 1 X ターボチャージャーキット
• 1 X バランシングテスト証明書
| 部品番号 | 724639-5006S |
| 前のバージョン | 705954-0008、705954-0009、705954-0011、705954-0013、705954-0015、723739-0002、723739-0003、724639-0002、724639-0004 |
| OE番号 | 144112X900、14411-2X900、14411VC100、14411-VC100、144112X90A、14411-2X90A、14411VC100、14411-VC100、1679410G01 |
| 年 | 36770 |
| 説明 | パトロール、テラノ II |
| CHRA | 702793-0024 (702793-5024S、702793-0015)(1102020924、1000010151) |
| ターボモデル | GT2052V、GTA2052V |
| エンジン | 123ZD30ET、ZD30ETi |
| エンジンメーカー | 日産 |
| 変位 | 3.0L、3000ccm |
| KW | 113/116/125 |
| 最大回転数 | 3600 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 角度α（コンプレッサーハウジング） | 175度 |
| 角度β（タービンハウジング） | 90度 |
| ベアリングハウジング | 724639-0002(705181-0012)(油冷)(1102020456、1900011330) |
| タービンホイール | 434883-0030 (434883-0003、434883-0011、434883-0017)(内径46.99mm、外径38.6mm、全長8.25、9枚刃)(1102020436、1100030018) |
| コンプ。車輪 | 702492-0004 (436131-0005、436131-0050、702492-0001、702492-0040)(Ind. 38.6 mm、Exd. 51.99 mm、Trm 4.19、6+6 ブレード、スーパーバック)(1102015406、12000) 30118) |
| バックプレート | 701335-0001 (703682-0050)(1300011007) |
| 遮熱板番号 | 443768-0003 (1102015340、2030016030) |
| リペアキット | (1102015782、5000010066) |
| ノズルリング | (1102017833、3000016014) |
| アクチュエーター | 702616-0023 (1102020380、2061016106) |
| タービンハウジングAR | VNT1、VNT2 |
| ガスケット（タービン入口） | 210560 (イノックススチール) |
| ガスケット（タービン出口） | 210561 (イノックススチール) |
| ガスケット（オイル入口、出口） | 210642 (黒鉛化鋼) |
| ガスケット（水入口、出口） | 210815 (イノックススチール) |
| ガスケット（タービン入口）（コンプレッサーハウジング） | 210814 (黒鉛化鋼) |
| ガスケットキット | 215038 (1900100399、2090505433) |
| と取り換える | 726442-0004、724639-0007 |
| ノート | 内部ウエストゲート、VNT |
アプリケーション
2000-09 日産パトロール、サファリ、テラノ II 123ZD30ETi、ZD30ETi エンジン搭載
関連情報
ターボが故障し、ホイールとハウジングの深刻な接触やタービン シャフトの破損などの致命的な故障が発生したと思われる場合は、自分でターボを再構築しようとすることはお勧めできません。このような場合、選択肢は 2 つある可能性があります。1 つ目の最も簡単な方法は、ターボチャージャー全体を取り外し、地元のターボ販売店に連絡してユニットを交換してもらうことです。販売代理店は、故障したターボチャージャーを下取りコアとして期待します。さらに、ターボチャージャーには、部品番号とシリアル番号が記載された銘板が付いている必要があります。これは、単にあなたの車の年式、メーカー、モデルを知るよりも価値があります。また、適切な交換用ターボチャージャーを確実に入手できるようになります。
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