カートリッジ RHF4H VIDZ 8973311850 いすゞ 各種 4JB1TC

ターボ用の別のオイルシステムはありますか?
よほど特殊な場合を除いて、いいえ。ターボは潤滑と冷却の必要のためにエンジン オイルを使用します。

ターボには特定のオイル要件がありますか?
はい、良質な油は不可欠です。特定の「ターボグレード」オイルを使用する必要はありませんが、高品質であることが必須です。

オイルはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
ガソリンエンジンで5000kmごと。オイル交換をあまりにも長く放置すると、ターボが故障する可能性があります。

高性能エアフィルターの装着に問題はありませんか?
はい。ターボの寿命を延ばすためには、エアフィルターが吸入空気から小さな粒子を適切に除去することが非常に重要です。コンプレッサーブレードが 100,000 RPM 以上で回転すると、ターボを通過する小さな破片がコンプレッサーブレードをサンドブラストする非常に効果的な作業になります。コーン フィルターやメッシュ インサート (K&N など) はターボ車での使用には問題ありませんが、定期的に洗浄して油を塗ることが非常に重要です。油がないと濾過能力が大幅に低下します。詳細については、ターボダメージガイドを参照してください。

すぐにエンジンを切ってもいいですか? それともターボ使用後、しばらくアイドリングする必要がありますか?
高温停止により、タービン端に炭素とシェラックが広範囲に堆積します。堆積物が分解してオイルに流れ込むと、ベアリングボア、ベアリング、シャフトジャーナルに傷がつき、摩耗します。この問題はほとんど一目瞭然であり、回避方法は皆さんも知っているはずです。エンジンを停止する前に、必ず車両が冷めてから行ってください。このような事態を防ぐために、水冷ベアリング ハウジングや合成油に依存しないでください。