高性能ターボチャージャー GT35-4
高性能ターボチャージャー GT35-4
• 正確なフィット感を保証し、簡単に取り付けられます。
• 100% 新品交換用ターボ、プレミアム ISO/TS 16949 品質 - OEM 仕様を満たすか超えるようにテスト済み
• 高効率、優れた耐久性、低欠陥を目指した設計
• サンプル注文：支払いの受領後 1 ～ 3 日。
• 在庫注文：支払いの受領後 3 ～ 7 日。
• OEM注文：頭金の受領後 15 ～ 30 日。
パッケージは以下を含みます：
• 1 X ターボチャージャーキット
• 1 X バランシングテスト証明書
| モデル | GT35-4 |
| コンプレッサーハウジングA/R | (TWO)A/R.70 |
| コンプレッサーホイール(イン/アウト) | Ф61.4-82 |
| タービンハウジング | A/R.63 |
| タービンホイール(アウト/イン) | Ф56-65.2 |
| 冷却された | 水冷・油冷 |
| ベアリング | ジャーナルベアリング |
| スラスト軸受 | 360° |
| アクチュエーター | 外部の |
| 入口 | T3フランジ |
| 出口 | 5 ボルト |
よくある質問
ターボのオイルラインを両方交換する必要がありますか?
はい、オイルラインを交換しない場合、保証は無効になります。すべてのターボにはオイルが必要で、オイル供給ラインが詰まると故障します。しかも高速です。オイルはベアリングの潤滑とターボの冷却に使用されます。オイルリターンラインに蓄積や制限がある場合、オイルはベアリングハウジングに逆流します。これにより、オイルがシールを通って排気口または吸気口に押し込まれ、エンジンから煙が発生します。
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